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　　开远铁路运输检察院筹备组建于1980年7月， 1982年5月1日正式办理案件，2012年7月接受铁检管理体制改革，与昆明铁路局分离，整体移交中共云南省委、云南省人民检察院，实行省垂直管理，纳入国家司法管理体系。

　　开远铁路运输检察院管辖云南省境内的昆（明）河（口）、蒙（自）宝（秀）两条米轨干线、云桂铁路（昆明至南宁），线路全长745公里（云南省内546公里），南昆铁路昆明至威舍段准轨干线，玉(溪)蒙（自）铁路、蒙（自）河（口）铁路（与越南铁路线连接，为国际铁路）。目前辖区内在建的铁路线玉磨铁路（玉溪至磨憨）线路全长508.5公里，投资505亿元。管辖总延长线路为2449.123公里，其中1435毫米轨距（准轨）1581.64公里、1000毫米轨距（米轨）526.811公里、600毫米轨距（寸轨）40.672公里。是全国唯一管辖准轨、米轨、寸轨线的铁路检察院。管辖成建制站段单位二个：开远工务段、开远车务段，职工总数为5千余人；南昆线昆明至威舍段的管辖区域为非成建制单位，涉及昆明工务段、昆明北车辆段等单位。开远铁路公安处辖区内共有15个基层派出所。

　　开远铁路运输检察院成立38年以来，在发展的历史进程中，始终忠实履行宪法和法律赋予的职责，抓班子、带队伍、建机制、创佳绩、树形象，树立“不以院小而不争先，不以偏远而不作为”的理念，为维护社会稳定、维护司法公正、服务经济社会发展做出了自己积极贡献。我们将一如既往的全面履行法律监督职责，深化司法体制改革，紧紧围绕“五位一体”总布局和“四个全面”战略布局，聚焦法律监督主业，坚持以司法办案为中心，认真履行各项检察职能，争创开远铁检工作新业绩，为平安铁路、平安云南建设作出更大贡献。

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　开远铁路运输检察院

　　党组书记、检察长：张永红